경기도가 추진하는 7개 도로 사업이 26일 기획예산처 재정투자평가위원회의 일괄 예비타당성조사를 통과했다. 총 연장 48.9㎞, 사업비 1조 4,689억원 규모의 국가 도로망 건설이 타당하다는 공식 판정을 받은 셈이다. 경기도가 신청한 26개 사업 중 7개가 선정됐다.
통과한 사업은 용인 처인 원삼~마평(국지도 57호선), 남양주 와부~화도2(국지도 86호선), 평택 오성~고덕(국도 38호선), 아산 둔포~평택 팽성 남산(국도 45호선), 김포 고촌 풍곡~풍곡(국도 48호선), 안성 공도 우회도로(국대도 38호선), 안성 대덕~용인 남사(국지도 23호선)다.
예비타당성조사 통과는 향후 기본계획 수립, 설계, 예산 편성, 각종 인허가 절차를 진행할 수 있는 기반이 마련됐다는 의미다. 경기도는 올 하반기 국토교통부의 '제6차 국도·국지도 건설계획(2026~2030)'에 이들 사업이 최종 반영되도록 관계기관과 협의를 강화할 계획이다.
특히 용인 처인 원삼~마평, 평택 오성~고덕, 안성 대덕~용인 남사는 용인·안성·평택 중심으로 조성되는 반도체 산업벨트를 지원하는 광역 교통망 역할을 할 것으로 주목된다. 남양주 와부~화도2는 교통량 증가에 따른 안전성 개선, 김포 고촌 풍곡~풍곡은 풍무역세권과 검단신도시 개발에 대응하는 교차로 개선사업이다. 아산 둔포~평택 팽성 남산과 안성 국대도 38호선은 도로 확장과 우회도로로 교통량을 분산할 수 있게 된다.
이번 성과는 제5차(2021~2025)에 비해 크게 개선된 결과다. 제5차 때 24개 가운데 4개가 선정된 것과 비교해 사업수는 3개, 총사업비는 4,626억원에서 1조 4,689억원으로 약 1조가 늘었다. 경기도는 한국개발연구원(KDI)에 사업 필요성을 입증할 연구자료를 적극적으로 제공해 통과 가능성을 높였다.
추미애 경기도지사는 "이번 예타 통과로 반도체 산업벨트의 경쟁력을 뒷받침할 핵심 도로망이 확보된 만큼 국가계획의 최종 반영과 후속절차 추진에 최선을 다하겠다"며 "국가첨단산업과 지역발전을 지원하고 도민들이 체감할 수 있는 도로망 확충사업을 적극 발굴해 국가계획에 반영될 수 있도록 지속적으로 대응하겠다"고 말했다.
